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能否动员大家捐旧伞
( 2016年05月18日 14:16 )

  从去年4月起,舟山公共交通有限责任公司先后分3批在公交车上投放了5000把爱心伞,但这些爱心伞回收率不足一成,导致“爱心”有去无回难以为继。令人欣慰的是,公交公司并未放弃这项便民活动,开始用成本低廉的一次性雨披替代爱心伞(据5月12日《舟山晚报》报道)。然而,这一无奈的 “改良”会不会再次面临尴尬?这还真的不好说。

  公交公司的“爱心伞”成了昙花一现的“短命伞”,当然得怪那些缺乏公德意识、贪图蝇头小利的市民,但作为活动策划者也应总结教训。任何一座城市,哪怕文明程度再高也总有少数素质堪忧的“小市民”。 5000把爱心伞看似数量不小,但分批配置到每辆公交车上却是稀缺资源,而公交车上人流如织,只要有个别人“不识相”,爱心伞必定会迅速消失。如果我们把世界想得太美好,结果却反而让大家经历了一次失望,这样的结果,实在令人遗憾。

  现在改用爱心雨披,是否是吃一堑长一智的好办法?也未必。穿这种雨披既麻烦又不舒服,肯定不如原先的爱心伞,人们的满意度打了折扣,爱心献了,市民们会不会认同,是一个问题。另外,公交公司虽然提醒大家这种廉价的雨披没有收藏价值,但会不会再有遗失,再有借而不还呢?我们不得不承认,虽然极大多数的人还是正直的,但毕竟肯定有爱占小便宜的人存在。会不会再遭覆辙呢?如果继续大量消失,公交公司很可能又会面临难以为继的尴尬。

  用爱心雨披替代爱心伞,如此换汤不换药的办法,不一定能治少数人的 “贪小病”。那么,能否换一种思路:新伞难以为继,旧伞利用如何?记得媒体曾有报道,定海一些修伞铺存放着一批长期无人领取的“僵尸伞”,很多人并不把区区一把伞当回事,随手一扔再也想不起取回。假如能把这些“僵尸伞”变成爱心伞,岂不是物尽其用?另外,谁家都有几把多余的伞,既然能号召居民捐旧衣,为何不能动员大家捐旧伞?

  捐旧伞应该比捐旧衣更靠谱。这是因为,随着人们生活水平的普遍提高,愿意穿“二手衣”的人必定越来越少,千里迢迢运送到贫困地区去送温暖,仔细算算消毒、仓储、物流以及人工成本,这爱心的成本也太昂贵了。捐旧伞倡导的是循环共享而与贫富无关,大家把闲置的伞捐出来放在小区门岗、公交车上,下雨天你我都能随手取用,可谓我为人人、人人为我。

  公交公司如能倡导大家捐旧伞,不仅可以“零成本”推行爱心伞,而且还在全社会弘扬了低碳环保、互助共享的理念。为了促成此等好事,公交公司还可以向捐旧伞的乘客赠送免费车票以示鼓励,让这项活动经久不衰地开展下去。甚至,公交公司还可以把爱心伞当作车上的一个“配件“,再在自己的汽修车间里附带一个修伞业务,这样一来市民就可以把损坏的伞直接交给公交司机,爱心伞还会枯竭吗?


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