首页 > 交通建设大会战

今年普陀计划投1.4亿解决交通拥堵 打通3条“断头路” 拓宽2条“瓶颈路”

2017-08-月21 :翁青青;刘星;傅京尹 舟山晚报

  今年以来,普陀区着力构建顺畅衔接、便捷高效的区域性交通体系。昨天,记者从普陀区住建局获悉,今年普陀将打通城区内5条困扰市民多年的“断头路”“瓶颈路”,确保按照时间节点完工。

  2条“瓶颈路”正扩容

  120米长的沈家门墩头路,路面狭窄,只有二车道,紧挨着海珍苑小区主路口和沈家门客运站。这条路两头连着四车道的沿海高架和天吴隧道,每天早晚高峰期,这里都会上演“堵车大戏”。

  “解决车多路窄问题,重点是对症下药。”普陀区住建局相关负责人介绍,今年4月,总投资900多万元的墩头路拓宽改造工程启动,道路将拓宽至33.25米,主车道升级为双向四车道,路口将设置五车道。

  “目前已完成东半幅路面的稳定层加固,接下来将对西半幅路面进行施工。”工程负责人邵嘉力说,整条道路预计今年10月通车,之后进行人行道施工、行道树种植、路灯安装等配套设施建设,整个工程将在年底完工。

  据介绍,工程完工后,将打通兴建路和东海中路之间的“瓶颈”,实现天吴隧道至沿海高架的全线四车道贯通,有效缓解普陀城区交通压力。今年普陀区对墩头路和鲁家峙景瑞街2条“瓶颈路”实施了拓宽工程。截至目前,两项工程已完成投资815万元,完成2017年度投资任务的48%。

  年内告别3条“断头路”

  鲁家峙岛上的红山路是一条“断头路”。住在附近的居民要出岛,只能绕到鲁滨路上,外岛群众前往鲁家峙文化创意园区也需绕行。加上正在建设的鲁家峙小学,道路交通压力较大。为改变这一现状,今年3月,总投资约2300万元的鲁港路建设工程开工。

  作为鲁家峙南北向的一条主要通道,鲁港路全长约800米,宽约20米,为机非混行双向二车道。它北起鲁滨路,南至莲桥路,“牵手”红山路、鲁北路两条“断头路”。目前,工程已完成地下管道、雨污水管网铺设及路基施工,完成总工程量的60%。下步将浇筑沥青,预计10月完工。

  “建设鲁港路,可以进一步完善鲁家峙小学、景瑞豪布斯卡小区、鲁家峙动力公园以及鲁家峙文化创意园区的配套交通,方便群众进出岛,改变人车混流现象,同时提高鲁家峙路网的整体功能与效率。”普陀建投公司工程一部部长刘纬说。

  除鲁港路道路建设工程外,年内普陀区还将打通另外两条“断头路”。目前,各工程建设正在有序推进:城北支六路已完成道路路面沥青铺设;兴北西路完成路面稳定层铺设,预计年底前完工。

  投1.4亿元完善城市路网

  今年以来,普陀区不断寻求治堵“良方”,计划投资1.4亿元,通过打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”,完善城市配套道路、建设公共停车场和公共自行车站点,解决一批交通拥堵问题,进一步疏通“微循环”,畅通“大动脉”。

  为解决群众出行难题,普陀路网“手术”正在有条不紊地进行中:今年将完成东港二期配套海莲路段、横一路段2条;今年将新建4个公共停车场、335个停车泊位,新建7个公共自行车站点,投入300辆公共自行车;改建东港停车场……

  普陀区住建局相关负责人说,改善城市交通,既是民心所向,亦是城市发展所需。希望通过进一步交通建设改善普陀交通拥堵现象,提升百姓出行满意度,同时扮靓城市,助推经济再上台阶。